还有3天控制的时辰，广州车展将精致开幕。前几天，小鹰仍是针对行将在车展时间上市/首发的重磅新车进行盘货。有音尘浮现，多款新能源小车会在这届车展迎来国内首发，比如AION UT、领克Z20等等，咱们望望这些小车有莫得亮点。

领克Z20：国内首发

关于这样一款新车，可能不少东谈主会认为领克Z20是极氪X的姊妹车型，小鹰的第一感受亦然如斯。领克Z20的长宽高分散为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，比拟极氪X以及比亚迪PLUS王人要大一些。真实地说，领克Z20和极氪X仅仅出身于归并平台且定位接近的两款家具，而不是归并款家具。

不外，领克Z20的整车造型与极氪X有较高的一样之处，仅仅在这基础上沿用领克家眷的筹谋说话，尾部配备了上翘的联结式尾灯组，这点如实很有辨识度。内饰筹谋属于猜想之内，Flyme Auto车机系统持续沿用，同期标的盘、仪容盘、中控屏等树立与领克Z10高度一样。

终末则是能源方面，领克Z20国内版将搭载61.47kWh的磷酸铁锂电板，整车的纯电续航里程为530km，是电动小车主流的续航里程数据，后运行电机的最大功率为250kW，这点比国外版更强一些，同期新车还具备4.5C快充本领，充电15min不错将电量从10%充至80%，尽可能裁减用户在补能方面所破耗的时辰老本。

AION UT：全球首发

月初，埃安全新车型AION UT的请问图曝光，新车定位为袖珍纯电动车，对标比亚迪海豚、五菱缤果等车型，新车将会在广州车展迎来全球首发，同期咱们也能大意测度出，AION UT的价钱会在10万元控制。

从请问图来看，AION UT是继AION V霸王龙、AION RT迅猛龙之后，第三款领受全球化立场的车型。就筹谋来说，新车照旧领受委宛的线条走向，灯组、下格栅的线条比较圆滑，雾灯也领受LED光源，比较独有的筹谋是整车领受双色车身，筹谋成果会愈加出众一些。

尺寸方面，新车的长宽高分散位4270/1850/1575mm，轴距位2750mm，与大家ID.3的尺寸接近。尾部也配备了与雾灯相呼应的尾灯组，后尾门的尺寸很大，预测储物技艺不会太差。不外，官方将充电口筹谋在右前线翼子板处，这就需要驾驶者在充电时需要车头先插足车位，便利性不是十分高。

终末是能源方面，新车搭载最大功率为100kW的运行电机，匹配因湃电板科技分娩的磷酸铁锂电板，极速可达150km/h。接洽到电机的功率与竞品左近，小鹰测度整车的能源发扬也会与竞品差未几，不错得志在市区内超车等需求。

奇瑞iCAR V23：开启预售

奇瑞iCAR V23是一款具有越野滋味的新能源“小车”，说是“小车”，实质上新车定位为紧凑型SUV，但当越野立场期骗在这款车型上时，给东谈主一种硕大无朋的嗅觉。按照办法，奇瑞iCAR V23将会在广州车张开启预售，并在年底迎来精致上市。

“方盒子”造型如实很有诱骗力，圆形头灯组和格栅造型的筹谋很有因循滋味，另外新车还配备了4颗毫米波雷达，官方暗示不错收尾L2+智能驾驶援手功能。

尾部的“小书包”只可和里面显露，只可被看作是多出来的储物空间。尺寸方面，新车的长宽高分散为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，最小离地弊端为206mm（两驱版）和212mm（四驱版），接近角和离去角均在40°及以上，基本的通过性照旧有的。

座舱筹谋也融入了因循风和科技风，大批圆角矩形和物理按键、旋钮的加入，让整车具备了较高的实用性。大屏幕筹谋紧跟当下潮水，车机系统还期骗8155芯片，预测通顺性莫得太大问题。而在要津的能源层面，奇瑞iCAR V23提供单电机和双电机两种能源，其中单电机的最大功率为100kW，双电机版前后电机的最大功率分散为55kW和100kW，但现在暂未公布电板容量，小鹰认为要是新车的纯电续航里程不错达到500km以上，应该是一个还算能够经受的水平。

追念札记

以上三款车型现在仍是公布的将在车展亮相的小车，要是从参展的角度来看，小鹰还比较期待奇瑞iCAR V23的，望望整车的本领实力到底怎样，但关于思脱手一款代步车的用户来说，反而AION UT、领克Z20更值得热心。

校对 任盈开云体育(中国)官方网站