说真话，比亚迪这回简直有点“智慧”得过了，竟然敢把皮卡车先放到外洋去卖，效用一不预防就把国内商场打乱了。要知谈，我们齐知谈，皮卡在国内一直齐是不冷不热的存在，根底不像轿车那样被热捧。但比亚迪却把这个“冷门”兵器径直往澳大利亚商场推，反而让那些老牌车企齐有点慌了。

三月，澳大利亚的汽车销量榜上，比亚迪凭借鲨鱼皮卡，一下子参加了前10名，确切不错说是“炸场”了。你们想想，澳大利亚这个场地，丰田、当代这些老牌车企确切占据了商场的泰半壁山河，没东谈主能预料，比亚迪竟然在短短技艺内就让澳洲东谈主民的购车选择有了新变化。尤其是那款鲨鱼皮卡，原来只是个在国内“不为人知”的车型，竟然在那儿火得不得了！目下，我们国度的汽车品牌不单是是在全球商场扎根了，还敢把“后宫尤物”放到外洋去展示，谁能不佩服？

不外，我们得说，固然比亚迪目下在澳大利亚的商场份额惟有4.3%，但这个增长速率可真不是吹的。你望望，本年还是火到能在销量榜上坐稳一隅之地了，谁知谈以后会怎样样呢？如若比亚迪再加点力度，或者略微强化下宣传，再给些优惠政策，难说就能一跃参加前五的位置。你敢信吗？之前谁能预料，一个皮卡就能让比亚迪跑进全球车市的战场呢？

反不雅那些大品牌，比如丰田、当代，固然依旧紧紧占据着澳洲商场的“头把交椅”，商场份额分辩高达19.6%和12.7%，但这里头也有些秘要的变化。比如丰田，固然一直稳居第一，但从本年起，它在澳大利亚的商场占有率增长还是驱动放缓。即即是当代与起亚的组合，也不可像已往那样守护完好意思的跨越上风。不错说，比亚迪此次进场，是给那些车企上了一课：你们以为持久是老迈？那可不一定！

我们要把话说了了，固然比亚迪在澳洲商场起步不算十分早，但它的皮卡车却给了敌手一个突如其来的打击。况且我们中国的汽车品牌，早就不再是那些只可在原土呆着的“场地大佬”。今天，比亚迪不单是要在国内商场抢饭碗，更是在全球限度内，愚弄改动和不同的战术，杀入了一些传统车企的“禁区”。你说这能不让东谈主感到恐惧吗？

目下，澳大利亚商场上的最大竞争敌手，依旧是丰田和当代这些日系、韩系车。固然这两家车企的商场占有率看上去很高，但细想一下，这不就是“留给别东谈主超车的契机”吗？如果比亚迪链接把这种增长势头保合手住，就怕，澳大利亚商场的竞争时势会被透澈颠覆。况且说不定，将来他们的“鲨鱼皮卡”就能像“黑马”同样，一步步靠拢名次榜前五的位置。

你以为比亚迪就这样简短吗？说真话，它这招下得简直有点“鸡贼”。不在国内卖皮卡，却把它推到外洋去，先用“异军突起”的容貌，搞得外洋车主齐对它趋之若鹜。这不就是个典型的“反向念念维”吗？比亚迪这波操作，确切是当初那些不看好中国车企的东谈主，狠狠地打了一记耳光。

天然了，话说记忆，皮卡这种车型，早在澳大利亚、好意思国这些场地就有浩瀚的商场基础。东谈主家用皮卡车来干啥？拉货、越野、平素出行，归正就是那种极其实用、超有性能的车。而比亚迪的鲨鱼皮卡，凭什么招引澳大利亚东谈主这样多呢？原因很简短，它知足了这些需求，同期又不缺少缱绻感与科技感。说到底，花消者眼神抉剔得很，谁中意买个过期、又不好用的车？而比亚迪理解收拢了这个点，给他们带来了极新感和惊喜。

再看那些老牌车企，也曾风尚了国表里商场的二满三平，倏得被比亚迪这股新势力挑战，如实是让他们措手不足。丰田、当代，能在全球限度内称霸这样久，天然有他们的坚韧。但能不可吩咐比亚迪这股“生力军”带来的挑战，还真不好说。谁能预料，比亚迪这回就是这样低调地一刀“偷偷”捅到了他们的腹黑，外面的东谈主还不知谈，内部早就驱动干涉了。

对了，大众还牢记昨年驱动，比亚迪在国内驱动加强皮卡商场的布局吗？固然其时没什么东谈主瞩目，但东谈主家目下还是驱动跑到外洋抢商场份额了。今天你在澳大利亚看到的这一切，畴昔大略会在其他国度访佛献艺。你说这是不是一波叹惜良深的战术布局？

比亚迪这波操作，说是“有点机智”也不为过，确切让东谈主有点“哭笑不得”。可话又说记忆，你能不佩服吗？憨厚说，固然这帮车企一度想天然地觉得我方会持久占据商场主导地位，但事实解释，谁也不可一直当老迈。比亚迪用它的内容活动告诉了所有东谈主：莫得持久的王者，惟有勇于变革的“新王”。

是时候从头谛视我们身边的这些中国品牌了。大众不妨想一想欧洲杯体育，畴昔的汽车商场会是什么样？比亚迪能不可凭借这款“鲨鱼皮卡”，连气儿掀起那些车企的山河？我们拭目而待。